Ford Tourneo Custom. Verfeinerte Funktionalität

Wenn wir über ein funktionierendes Auto sprechen, geraten wir manchmal in Versuchung, zu glauben, es sei ein nüchternes Fahrzeug, in dem alles so arrangiert wurde, dass es die Nutzungswerte, die gute Bewohnbarkeit, die Kapazität für Gepäck und Gegenstände erfüllt. häufigste Verwendung, Vorteile entsprechend den Bedürfnissen der Benutzer und mäßiger Verbrauch.

Dies ist ein Profil, das viele Autos erfüllen können, und natürlich unser Protagonist Tourneo Custom. In diesem Fall sprechen wir jedoch von einem Modell, das der Hersteller seit seiner Entwicklung um ein viel größeres Maß anstreben und mit den Qualitäten ausstatten wollte, die von einer High-End-Limousine erwartet werden.

Mit einer Kapazität für neun Passagiere

Kurz gesagt, Ford bietet ein Auto an, dessen Hauptcharakteristik Vielseitigkeit ist, mit einer Kapazität für bis zu neun Passagiere, die aber nicht damit zufrieden ist, ein einfaches Transportfahrzeug zu sein, weil der Anspruch besteht, dass diese in der Premium-Klasse fahren. Daher ist der erste Eindruck, dass wir uns stellen ein eigenes Auto für den Transfer von Führungskräften oder Luxusreisen. Es kann aber auch perfekt sein Familienauto mit dem Komfort eines Salons und dem Raum eines großen Tourismus zu reisen.


Es kann bis zu neun Passagiere aufnehmen, aber das Modell bietet auch eine Version mit einem luxuriöses Interieur und eine einzigartige Sitzkonfiguration in seinem Segmentmit sechs einzelnen Sitzplätzen, die in einem Besprechungsformat angeordnet werden können, wobei die zweite Reihe nach hinten weist. Oder mit der Anordnung von zwei Sitzreihen nach vorne.

Jeder der sechs Einzelsitze ist standardmäßig in den High-End-Versionen erhältlich und lässt sich zusammenklappen und in eine flache Oberfläche verwandeln, an vielen Stellen zusammenklappen und verstauen oder sogar vollständig entfernen, sodass der Benutzer einen "Limousinen-Raum" schaffen kann "


Selbstverständlich werden alle Innenausstattungen mit größter Sorgfalt sowie die Auswahl exklusiver Materialien hergestellt, um einen Eindruck von Qualität und Liebe zum Detail in der Kabine zu vermitteln.

Tourismus-Design

In Übereinstimmung mit der verfeinerten Umgebung des Innenraums hat Ford das Außendesign mit einem neuen und gewagten Frontauftritt gepflegt, der die gleiche DNA und das gleiche Design wie die neuesten Tourismusmodelle von Ford, mit einem hohen und dynamischen Trapezgitter und stilisierten Scheinwerfern, die mit der Seitenlinie des Fahrzeugs fließen.

Das gleiche wie in den Autos der Marke el Tourneo-Gewohnheit Es verfügt über das Kommunikations- und Unterhaltungssystem Ford Sync 3, mit dem Fahrer Audio, Navigation und angeschlossene Smartphones mit einfachen Sprachbefehlen und umgangssprachlichem Ton steuern können. Einfach per Knopfdruck und sagen "Ich brauche einen Kaffee", "Ich brauche Sprit" und "Ich muss parken", können Fahrer Cafés, Tankstellen oder nahegelegene Parkhäuser finden.


Fahrerassistenztechnologie

Gleiches gilt für Fahrerassistenztechnologien und ist das erste Fahrzeug in seinem Segment, das das anbietet intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzerermöglicht das automatische Anpassen der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs an die Geschwindigkeitsgrenzen der Straße unter Verwendung des Systems zur Erkennung von Verkehrszeichen, um die Geschwindigkeitsbegrenzungssignale zu erfassen.

Es bietet auch das Dead Angles Information System (BLIS) mit Cross Traffic Alert, das bei Rückwärtsmanövern warnt, wenn ein Parkplatz vor möglichen Fahrzeugen verlassen wird, die überqueren können. Ausrüstung, die mit dem Notbremssystem, dem Vor-Kollisions- und Passerassistenten, dem Spurhalteassistent, dem Seitenwindstabilisator und dem adaptiven Tempomat ergänzt wird.

Die neue Tourneo Custom Der EcoBlue-Dieselmotor ist mit 130 und 170 Pferdestärken erhältlich und deckt alle Bedürfnisse der Nutzer und erhebliche Verbrauchsverbesserungen von bis zu 13 Prozent ab.

Es kann mit dem ausgestattet werden Sechsgang-Automatikgetriebe SelecShift hat unter seinen Spezifikationen ein einzigartiges hinteres Luftfedersystem in seinem Segment, das eine homogene, wendige und kontrollierte Steuerung vor einer Vielzahl von Lastbedingungen und optional 17-Zoll-Leichtmetallrädern ermöglicht.

TECHNISCHES DATENBLATT

Motor: Diesel 2.0 TDCi 130 und 170 PS
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Automatik.
Federung: Vorne McPherson und hinten extrudiert.
Bremsen: Scheiben an beiden Achsen.
Adresse: Elektroständer.
Länge / Breite / Höhe: 4,97 / 1,98 / 1,98 Meter
Kapazitäten: Kofferraum 922 / 2,148 Liter, Depot, 70 Liter.
Preise: ab € 36.070.

Francisco Del Brio

Video: ????2019 CITROEN BERLINGO - DRIVE & DESIGN of a full-fledged minivan !!


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