Volkswagen Golf 2017. Evolutionstheorie

Wenn es ein Produkt der Natur anstelle eines Autos wäre, wäre dies ein perfektes Beispiel für die Demonstration der Evolution der Spezies. Wie in Darwins Theorie entwickelt sich der Golf in allen Bereichen immer besser, behält aber immer die originalen Gene in Erinnerung.

Nun kommt die siebte Generation des Modells, dessen internationale Präsentation auf Mallorca stattgefunden hat. Das Fahrzeug ist bereits in Märkten mit drei- und fünftüriger Karosserie und der Variant-Familienversion erhältlich. In Spanien werden 20.150 Euro in einer dreitürigen Version mit 110-PS-TSI-Benzinmotor und weitere 650 Euro im fünftürigen Modell verkauft.


Mit einem Diesel-TDI von 115 Pferden beginnen die Preise bei 23.040 Euro. Wie schon in der Tradition, hat jeder Golf eine Ähnlichkeit mit dem vorherigen, aber er ist aktueller und moderner, eine Entwicklung, die einfach erscheint, aber nicht ist. Bei dieser Gelegenheit konzentrierten sich die Designer auf die Stoßfänger, die vorderen Kotflügel sowie die Scheinwerfer- und Rückleuchtengruppen, so dass Sie insbesondere auf der Vorderseite ein kraftvolles und attraktives Bild erhalten. Und zweifellos ist es neu, ohne seine Gene zu verraten. Es wurde verwendet, um Xenon-Lampen durch LED-Technologie zu wechseln, viel effizienter, langlebiger und mit weniger Verbrauch.

Gehorsam zur Geste


Die größten Update-Funktionen müssen im Innenraum gefunden werden und in diesem Fall, wie der Hersteller vorschlägt, beim Umgang mit Digitalisierung in viel mehr Bereichen als zuvor. Den Mittelpunkt dieser Verbesserung bilden die neue Digital Cockpit-Anzeige und das neue Infotainmentsystem mit Gestensteuerung. Alle Instrumente werden virtuell auf einem 12,3-Zoll-Farbbildschirm mit fünf Informationsprofilen angezeigt, darunter Klassik, Verbrauch und Autonomie, Effizienz, Leistung und Fahrunterstützung sowie Navigation. Beispielsweise werden im Navigationsprofil Geschwindigkeitsanzeigen und Tachometer zu den Seiten verschoben, um der Navigationskarte mehr Sichtraum zu bieten.

Die Steuerung dieser Systeme durch Fahrergesten ist von der oberen Endstation Discover Pro aus möglich.Die Steuerung wird mit einem Handgriff ausgeführt, um die Menüs nach oben oder unten, nach rechts und links zu bewegen, und wenn die Bewegung stattgefunden hat erfolgreich, ein Ton bestätigt es.


Natürlich verfügt der neue Golf alle Verbindungen zu den aktuellen Smartphones über die App-Connect-Plattform. Darüber hinaus bietet die Marke zum ersten Mal ein Dienstleistungspaket an, das Notrufe und Hilfe, Wartungsplan und Fahrzeugbewertungen umfasst.

Hilfe im Stau

Bei dem Golf mit automatischer Wechseloption, den ich, wie Sie wissen, immer empfehlen kann - das neue Modell bietet das halbautonome Fahrsystem im Stau, basierend auf dem Schienenunterhaltungssystem und der automatischen Abstandsregelung. Bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern ist eine unterstützte Längs- und Querführung möglich, so dass das Auto Lenk-, Beschleunigungs- und Bremsmanöver autonom ausführen kann, jedoch nur unter der Bedingung, dass der Fahrer die Hände am Auto hält. Flyer und kann bei Bedarf jederzeit eingreifen.

Eine weitere der neuen Funktionen des Golf ist das Nothilfesystem, das wirkt, wenn der Fahrer erkennt, dass der Fahrer seine Funktionen nicht an der Lenkung, dem Gaspedal oder der Bremse ausführt. In diesem Fall leitet das System einen Prozess ein, um Sie durch mehrere Skalierungsebenen zu warnen. Wenn der Fahrer nicht reagiert und die erforderlichen Manöver zur Vermeidung einer Kollision durch Reichweite ausführt, agiert das Fahrzeug autonom.

Das neue Modell enthält viele weitere Hilfsmittel. Eine der auffälligsten Maßnahmen ist das Rückwärtsfahren mit dem Anhänger. Dies ist manchmal kompliziert, da das Lenkrad in die entgegengesetzte Richtung gedreht werden muss, in die sich der Anhänger bewegen soll.

Wie Sie sehen, ist der neue Golf wieder ein Bezugspunkt in seinem Segment. Es ist der Grund, dass von diesem Modell seit der Geburt mehr als 33 Millionen Einheiten registriert wurden.

Die Motorenpalette ist sehr breit, in Benzin und Diesel, und man kann sagen, dass es etwas Neues gibt, um es effizienter zu machen. Es wird darauf hingewiesen, dass das TSI-Benzin-Basismodell erstmals mit Turboaufladung angeboten wird, die 110 PS entwickelt
und 200 Nm und das automatische Doppelkupplungsgetriebe reicht von sechs bis sieben Gängen für mehr Energieeffizienz und verbesserte Leistung.

TECHNISCHES DATENBLATT

Motoren: Benzin-TSI 1,0 von 110 CV, 1,4 von 125 CV und 2,0 von 230 CV. Diesel TDI 1,6 115 PS und 2,0 150 PS.
Übertragung: 6-Gang-Handbuch und automatisches 7-Gang-DSG
Bremsen: Festplatten in beiden Achsen.
Adresse: Reißverschluss mit elektrischer Unterstützung je nach Geschwindigkeit.
Vorteile: Höchstgeschwindigkeit von 175 bis 190 km / h.
Abmessungen: (Länge / Breite / Höhe) 4,25 / 1,80 / 1,50 Meter.
Kapazitäten: Kofferraum 380 / 1.270 Liter. Kraftstoff, 50 Liter
Preise: Ab 20.150 Euro Benzin und 23.040 Euro Diesel.

Video: Gehäuse der Nockenwelle abdichten - VW Golf IV 1.4 16V [TUTORIAL]


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